
© Juhana Hietaranta
|
#01 Tästä alkaa aikamatka Kalasataman metroaseman rakentumisen tahdissa. Näkymä Englantilaiskallioilta tammikuussa 2005. M100-sarjan metro on tulevan aseman kohdalla. Tällä paikallahan on myös yksi Helsingin 1524 mm raideleveyksisten ratojen eritasoristeyksistä, huomaa pari tavaravaunua sataman raiteella.
Helsinki, Kalasatama 29.01.2005 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#02 Metro ratasillallaan Hermannin rantatien yllä. Tähän Kalasataman asema rakentui.
Helsinki, Kalasatama 05.05.2005 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#03 M100 köröttelee Kalasataman tulevan aseman kohdalla.
Helsinki, Kalasatama 05.05.2005 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#04 Ohjaamonäkymä Itäväylän vierellä olevalta ratasillalta kesältä 2005. Metrojunakuljettajan näkövinkkelistä huomaa jo yhden muutoksen: virtakiskot on katkaistu aseman kohdalta omaksi pätkäkseen.
Helsinki, Kalasatama 09.07.2005 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#05 Syksyllä 2005 alettiin tehdä Kalasataman asemaan liittyviä katutöitä.
Helsinki, Kalasatama 03.11.2005 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#06 Talvella 2006 alettiin rakentamaan itse asemaa. Rata kulkee samalla vanhalla sillallaan kekskellä, laitureiden tolppia alettiin valaa radan molemmin puolin.
Helsinki, Kalasatama 23.02.2006 Kommentteja 3 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#07 Maaliskuussa 2006 saattoi laiturien valumuoteista jo hahmottaa, että paikalle tulee metroasema.
Helsinki, Kalasatama 05.03.2006 Kommentteja 3 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#08 Metrot suhasivat työmaan halki koko ajan. Laiturien valuvaiheessa työmiesten turvallisuutta takasivat aidat radan molemmin puolin.
Helsinki, Kalasatama 01.04.2006 Kommentteja 5 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#09 Seuraavaksi laiturien länsipäähän nousivat varauloskäyntien kopit. Betoniautolla ei aina päässyt kovin lähelle rakennuskohdetta.
Helsinki, Kalasatama 13.04.2006 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
#10 Aseman rakenteet alkoivat hahmottua toukokuussa. Länsipään varauloskäynnin kuiluista oli kuitenkin valmiina vasta seinät, eikä laituirin kaikille tolpillekaan riittänyt vielä kattoa. Kuvassa näkyy myös Kalasataman opastinratkaisu. Vanhat puolenvaihtopaikan vaihteita suojaavat opastimet jätettiin paikoilleen, eikä Kalasataman asemalle tullut lainkaan lähtöopastimia.
Helsinki, Kalasatama 21.05.2006 Kommentteja 1 kpl
|