Sturenkadun silta Pasilan suunnasta. Tästä meni ennen Sörnäisten satamarata. Huokaus.

Kuva Sturenkadun sillalta Sörnäisten suuntaan. Tällä alueella on ollut Vallilan tavara-asema.

Hämeentien alitus. Vähän edempänä on vasemmalla on ollut vankilan rillirata.

Kovin on muuttunut tämä näkymä 1960-luvun ajoista, jonka alussa tästäkin vielä ajettiin. Asfalttipintaa on tullut ja tullut ja metrokin on pykätty kasaan. Satama-aluetta on hieman ennen horisonttiviivaa. Raiteet ovat menneet sataman alueela eri aikakausina erilailla...

Sörnäisten rantatietä. Vasemmalla oli aiemmin teollisuutta, ja huomattavastikin raiteita, ja oikeaa puoltakin on mennyt raide. Satamaraiteita on aikaan ollut savupiippujen välisellä(kin) alueella, nykyään lähinnä Hanasaaren voimalaitoksen takana, vasemmalla ja oikealla. Selän takana raiteet ovat jatkuneet, pian näette minne..! Mutta ennen sitä, eihän tästä loppujenlopuksi kaukana olla Katajanokkaa, joten ei olekaan ihme, että eteläisen satamaradan hankalaa Kauppatorin kohtaa on moneen otteeseen vakavasti harkittu korvata tätä kautta kulkevalla yhteydellä. Näin ei kuitenkaan koskaan ole tapahtunut.

Moniko tässä Hakaniemen hallin nurkalla olijoista ajattelee, että kuvaajan kohdille on aikanaan päässyt junalla? Mutta totta se on! Raiteet on purettu vuonna 1960. Sitten hypätäänkin aivan muualle!

Tällä alueellakin on ennen ollut raiteita. Ennen taka-alalla olevia taloja menee Hermannin rantatie, ja myös Sörnäisten satamarata nykyäänkin. Vasemmalla satamaa, oikealle mennen pääsee Pasilaan, joskin rata kaartaa pian talojen jälkeen jyrkästi vasempaan, silä kuva on kohtisuoraan Pasilaa kohti otettu. Tarkkasilmäinen erottaa kuvasta Pasilassa sijaitsevan Elisan torninkin. Jo ennen Kumpulan yhteyttä (eli oikealle meneevää rataa) on tänne päästy, Vallilan kautta, kuinkas muutenkaan. Viimeiset raiteet on näiltä main purettu 1990-luvun puolivälin jälkeen.