Metro matkaa kohti Vuosaarta nokkajunavaunuparin 101-102 johdolla.

Helsinki, Puotila-Rastila
04.03.2006
Kommentteja 0 kpl

Vaunupari 221-222 johdattelee junaa Rastilan asemalle.

Helsinki, Rastila
04.03.2006
Kommentteja 0 kpl

Mm. Karjaalla on vielä toistaiseksi jäljellä muutama numero-opastin; kuvassa P002:n yhteydessä oleva kahdeksikko. Uusi JT:hän ei näitä enää tunne ja niin nämä sähkökasit, kuin "pahvikasitkin" tulevat häviämään rataverkolta. Uuden JT:n mukaan vaihteissa nopeus on 35 km/h, ellei kulunvalvontalaite muuta osoita. Näin ollen erillisiä nopeuden ilmoittavia opasteita ei keltavihreän kaveriksi tarvita.

Karjaa, Karjaa
08.02.2006
Kommentteja 1 kpl

Savion 13,5 km:n mittaisen tulevan rautatietunnelin pohjoinen suuaukko.

Kerava, Savio
08.01.2006
Kommentteja 0 kpl

Tästä sitä ajellaan tulevaisuudessa tavarajunilla. Toistaiseksi lähinnä tunnelin suuta ajelevat Puput; kuvassa Sm4 matkalla Helsinkiin.

Kerava, Savio
08.01.2006
Kommentteja 0 kpl

Vuosaaren tulevan satamaradan alkupäätä Keravan Saviolla. Kuvassa näkyy rakenteilla olevan 13,5 km:n mittaisen Savion rautatietunnelin pohjoinen suuaukko.

Kerava, Savio
08.01.2006
Kommentteja 0 kpl

Yleisnäkymää Vuosaaren satamaradan rakennustyömaalta Savion tunnelin suun päältä kuvattuna.

Kerava, Savio
08.01.2006
Kommentteja 0 kpl

Panoraama Vuosaaren satamatyömaalle. Ratapiha tulee kuvan vasemmassa laidassa olevalle tasaiselle alueelle.

Helsinki, Vuosaari
04.12.2005
Kommentteja 0 kpl

Tulevan Vuosaaren liikennepaikan (Vsa) ratapiha tulee tähän.

Helsinki, Vuosaari
04.12.2005
Kommentteja 0 kpl

Vuoden 2005 pienoisrautatiepäiville pääsi viisivaunuisella lättäjunalla. Kuvassa Salpausselän hyppyrimäet ja Dm7:t 4163 ja 4211.

Lahti, Salpausselkä
29.10.2005
Kommentteja 1 kpl