
© Juhana Hietaranta
|
Metro matkaa kohti Vuosaarta nokkajunavaunuparin 101-102 johdolla.
Helsinki, Puotila-Rastila 04.03.2006 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
Vaunupari 221-222 johdattelee junaa Rastilan asemalle.
Helsinki, Rastila 04.03.2006 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
Mm. Karjaalla on vielä toistaiseksi jäljellä muutama numero-opastin; kuvassa P002:n yhteydessä oleva kahdeksikko. Uusi JT:hän ei näitä enää tunne ja niin nämä sähkökasit, kuin "pahvikasitkin" tulevat häviämään rataverkolta. Uuden JT:n mukaan vaihteissa nopeus on 35 km/h, ellei kulunvalvontalaite muuta osoita. Näin ollen erillisiä nopeuden ilmoittavia opasteita ei keltavihreän kaveriksi tarvita.
Karjaa, Karjaa 08.02.2006 Kommentteja 1 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
Savion 13,5 km:n mittaisen tulevan rautatietunnelin pohjoinen suuaukko.
Kerava, Savio 08.01.2006 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
Tästä sitä ajellaan tulevaisuudessa tavarajunilla. Toistaiseksi lähinnä tunnelin suuta ajelevat Puput; kuvassa Sm4 matkalla Helsinkiin.
Kerava, Savio 08.01.2006 Kommentteja 0 kpl
|

© Santeri Laurila
|
Vuosaaren tulevan satamaradan alkupäätä Keravan Saviolla. Kuvassa näkyy rakenteilla olevan 13,5 km:n mittaisen Savion rautatietunnelin pohjoinen suuaukko.
Kerava, Savio 08.01.2006 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
Yleisnäkymää Vuosaaren satamaradan rakennustyömaalta Savion tunnelin suun päältä kuvattuna.
Kerava, Savio 08.01.2006 Kommentteja 0 kpl
|

© Santeri Laurila
|
Panoraama Vuosaaren satamatyömaalle. Ratapiha tulee kuvan vasemmassa laidassa olevalle tasaiselle alueelle.
Helsinki, Vuosaari 04.12.2005 Kommentteja 0 kpl
|

© Juhana Hietaranta
|
Tulevan Vuosaaren liikennepaikan (Vsa) ratapiha tulee tähän.
Helsinki, Vuosaari 04.12.2005 Kommentteja 0 kpl
|

© Santeri Laurila
|
Vuoden 2005 pienoisrautatiepäiville pääsi viisivaunuisella lättäjunalla. Kuvassa Salpausselän hyppyrimäet ja Dm7:t 4163 ja 4211.
Lahti, Salpausselkä 29.10.2005 Kommentteja 1 kpl
|