Seisake.net Palaute
 

Kuvat » Uudet kuvat: 08.03.2006

Kuvia lisätty 9 kpl
Kuva 920
© Juhana Hietaranta

Helsingin metron rakentamisesta puhuttaessa tulee aina esille Kluuvin ruhje. Tällä tarkoitetaan Mikonkadun ja Kaivokadun risteyksen tienoilla ollutta kohtaa, jossa maaperä oli kovan peruskallion sijasta rapautunutta kalliota ja savea. Tunnelia tehtäessä ruhjeen kohdalle maaperä jäädytettiin. Nykyään metrot suhahtavat Kluuvin ruhjeen ohi valurautaputkessa.

Helsinki, Rautatientori-Kaisaniemi
05.03.2006
Kommentteja 9 kpl

Kuva 925
© Juhana Hietaranta

Helsingin metron toistaiseksi läntisin paikka on Ruoholahden kääntöraide.

Helsinki, Ruoholahti, Kääntöraide
05.03.2006
Kommentteja 10 kpl

Kuva 916
© Santeri Laurila

Kalasataman metroasematyömaan kohdalla on 50 km/h nopeusrajoitus.

Helsinki, Kalasatama
05.03.2006
Kommentteja 1 kpl

Kuva 922
© Santeri Laurila

M100-sarjaa edustava kahden vaunuparin juna Kontulan aseman länsipuolella olevalla suoralla.

Helsinki, Myllypuro-Kontula
05.03.2006
Kommentteja 3 kpl

Kuva 923
© Santeri Laurila

Metro lähdössä Kampin ykkösraiteelta kohti itää.

Helsinki, Kamppi
05.03.2006
Kommentteja 15 kpl

Kuva 921
© Juhana Hietaranta

Nelivaunuinen juna matkalla kohti Ruoholahtea Viikintien liittymän kohdalla.

Helsinki, Siilitie-Itäkeskus
05.03.2006
Kommentteja 0 kpl

Kuva 918
© Santeri Laurila

Työmiesten turvallisuuden vuoksi metrot suhaavat verkkoaitojen ympäröimänä.

Helsinki, Kalasatama
05.03.2006
Kommentteja 2 kpl

Kuva 924
© Juhana Hietaranta

Viikintien liittymän kohdalla metrot kulkevat teiden ja kallioiden ympäröimänä. M200 jättää Siilitietä taakseen.

Helsinki, Siilitie-Itäkeskus
05.03.2006
Kommentteja 4 kpl

Kuva 919
© Santeri Laurila

Ykköslaituri jää radan ja Itäväylän väliin.

Helsinki, Kalasatama
05.03.2006
Kommentteja 0 kpl

« Kuvat-sivulle

Seisake.net © Juhana Hietaranta ja Santeri Laurila 2002-2018 - Info ja palaute