Seisake.net Palaute
 

Kuvat » Uudet kuvat: 09.11.2008

Kuvia lisätty 19 kpl
Kuva 1454
© Juhana Hietaranta

Kun Vuosaaresta tullut juna oli jättänyt matkustajansa Itäkeskuksen asemalle, jatkoi se matkaansa varikon syöttöraiteelle. Siellä kuljettaja käveli kävelyritilää myöten itäpään ohjaamoon. Mellunmäen junan mentyä syöttöraiteella odotelleelle "pendelijunalle" turvattiin kulkutie Itäkeskuksen asemalle ja edelleen Vuosaaren suuntaan.

Helsinki, Itäkeskus
01.08.2008
Kommentteja 2 kpl

Kuva 1453
© Juhana Hietaranta

Vuosaaren haaralta, esimerkiksi kuvan Rastilasta, pääsi kesällä vain Itäkeskukseen.

Helsinki, Rastila
30.07.2008
Kommentteja 1 kpl

Kuva 1456
© Juhana Hietaranta

Eteläinen raide osoitti elokuun taitteessa valmistumisen merkkejä. Vielä puuttuu mm. sepeliä ja tukemiskoneen vierailu. Virtakiskon suojanakaan ei ole vielä keltaista muovikourua. M100 Mellumäkeen ylittää sillan pohjoista raidetta.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
29.07.2008
Kommentteja 0 kpl

Kuva 1451
© Juhana Hietaranta

Heinäkuun lopulla Kulosaaren sillan eteläisellä raiteellakin pystyi ajelemaan sujuvasti ratatyökoneella (kuvassa tekari numero 2).

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
29.07.2008
Kommentteja 2 kpl

Kuva 1450
© Juhana Hietaranta

Kun keskustaan menevä juna (M200) oli itään päin menevän vierellä, pääsi Mellunmäen matkaaja jatkamaan matkaansa Kalasatamaan.

Helsinki, Sörnäinen-Kalasatama
29.07.2008
Kommentteja 1 kpl

Kuva 1452
© Juhana Hietaranta

Ratasähkömiehet työskentelevät eteläisen raiteen virtakiskon kimpussa. Mellunmäen juna joutuu vielä käyttämään pohjoista raidetta. Keulilla Helsingin Sanomien mainosvaunupari ja Lontoo-teeman vaunu 119.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
29.07.2008
Kommentteja 2 kpl

Kuva 1449
© Juhana Hietaranta

Vuosaaren suunnasta tuleeet kesäaamun työmatkaajat vaihtavat junaa Itäkeskuksessa.

Helsinki, Itäkeskus
29.07.2008
Kommentteja 0 kpl

Kuva 1447
© Juhana Hietaranta

Itään päin menevillä metroilla ei ollut Kalasatamasta lähtiessä muuta mahdollisuutta kuin siirtyä pohjoiselle raiteelle...

Helsinki, Kalasatama
21.07.2008
Kommentteja 10 kpl

Kuva 1448
© Juhana Hietaranta

Runko-osuuden junat olivat harvennetun vuorovälin vuoksi kuusivaunuisia. Vuorovälin harvennuksen syykin näkyy kuvassa: Kulosaaren sillalta puuttui toinen raide.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
21.07.2008
Kommentteja 0 kpl

Kuva 1446
© Juhana Hietaranta

Itäkeskuksen ja Vuosaaren välillä oli erillinen metroliikenne. Keskustaan suuntaan mennessä Vuosaaren haaralta tulleille matkustajille pystyttiin kuitenkin tarjoamaan sujuva vaihto suoraan laiturin yli toiseen junaan. Keskiraiteella (IK2, kuvassa oikealla) seisova juna jatkoi tyhjennyttyään syöttöraiteelle, josta se sitten lähti Mellunmäen junan mentyä IK1:ssä pysähtyen kohti Vuosaarta.

Helsinki, Itäkeskus
10.07.2008
Kommentteja 0 kpl

Kuva 1444
© Juhana Hietaranta

Itään ajaneet junat (kuvassa ohjaamo) joutuivat useimmiten hidastelemaan ennen Kalasatamaa, koska kulkutie asemalle ja edelleen yksiraiteiselle sillale saatiin turvattua vasta, kun keskustaan päin ajanut juna oli karistanut Kalasataman taakseen. Punainen opastin häämöttää nytkin suoran päässä; vastaantuleva juna on juuri lähtenyt asemalta.

Helsinki, Sörnäinen-Kalasatama
10.07.2008
Kommentteja 6 kpl

Kuva 1445
© Juhana Hietaranta

Kesäinen näkymä Kulosaaaren sillalta: vain pohjoinen raide oli käytössä. Eteläisen puolen korjaustyöt olivat edenneet jo varsin pitkälle, ei aikaakaan, niin päästiin jo sepeliä levittelemään.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
10.07.2008
Kommentteja 0 kpl

Kuva 1443
© Juhana Hietaranta

Kulosaaren länsirannalle asennetussa vaihteessa oli tänäkin vuonna 25 km/h nopeusrajoitus. Jotta vaihdetta ei vahingossakaan lähestyttäisi liian lujaa, asennettiin viime vuoden keksintö - nopeusnäyttö - nytkin Kulosaaren länsirannalle. Siihen oli kytketty myös pakkojarrumagneetti, joka pysäytti ylinopeutta ajaneen junan. -- Kesän erikoisuus oli myös X-opastimen näyttämä keltainen (normaalisti kytkentä-/ajo päättyvälle raiteelle -opaste) valo. Syynä oli se, että opastimessa oli vain kolme lamppua: valkoinen, vihreä ja punainen. Vihreä vaihdettiin kesäksi keltaiseksi, jottei vihreästä syntyisi virheellistä mielikuvaa ennen vaihdetta.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
19.06.2008
Kommentteja 4 kpl

Kuva 1442
© Juhana Hietaranta

Kulosaaren metrosilta näyttäytyy kuvissa usein vilkkaan Itäväylän läheisenä naapurina. Samoin Sörnäisten kerrostalot ovat usein kuvissa mukana. Sopivalla rajauksella Vanhankaupunginlahden ylittävän metrosillan merellinen ympäristö pääsee oikeuksiinsa. Eteläisen puolen rata on purettu sillan peruskorjausta varten.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
19.06.2008
Kommentteja 0 kpl

Kuva 1455
© Juhana Hietaranta

M200 Mellunmäkeen on pian ohittanut työmaa-alueen.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
19.06.2008
Kommentteja 1 kpl

Kuva 1441
© Juhana Hietaranta

Metrojuna ylittää Kulosaaren siltaa kauniina kesäpäivänä. Eteläinen puoli sillasta oli kesällä 2008 remonttivuorossa, pohjoinen puoli oli rempattu vuotta aiemmin.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
19.06.2008
Kommentteja 0 kpl

Kuva 1440
© Juhana Hietaranta

Metrojuna taivaltaa kesäillassa "vastaantulevien kaistaa" kohti Mellunmäkeä. Ratakuorma-auto numero 2 seisoskelee odottamassa liikenteen päätyttyä jatkuvia eteläisen raiteen purkutöitä.

Helsinki, Kalasatama-Kulosaari
01.06.2008
Kommentteja 1 kpl

Kuva 1439
© Juhana Hietaranta

Metrovaunun 108 johdattelema juna on ohittanut siltatyömaan normaalista poikkeavasti pohjoista raidetta pitkin. Tässä juna palaa omalle puolelleen kesäksi rakennettua väliaikaista vaihdetta pitkin.

Helsinki, Kulosaari
01.06.2008
Kommentteja 2 kpl

Kuva 1438
© Juhana Hietaranta

Kulosaaren länsirannalle rakennettiin taas kesäksi ylimääräinen vaihde, joka mahdollisti runko-osuudelle 8 minuutin vuorovälin. Tämä kuva on otettu paria päivää ennen poikkeusliikenteen alkua, jolloin vaihdetta ei vielä ollut. Virtakiskoton osuus kuitenkin paljasti vaihteen tulevan paikan.

Helsinki, Kulosaari
30.05.2008
Kommentteja 0 kpl

« Kuvat-sivulle

Seisake.net © Juhana Hietaranta ja Santeri Laurila 2002-2018 - Info ja palaute