Metrofani (26.06.2008 21:37)
Tänään (26.6.08) kun jäin metrosta Mellunmäessä pois ja vilkaisin taulua jossa näkyy minne metro menee ja milloin lähtee, niin pääteaseman kohdalla luki Rautatientori. Miksi metro meni vain Rautatientorille? Kello oli n. 16.00.

Vastaus: Kyseessä on varmasti ollut jonkinlainen häiriö tai erehdys käytönohjauksen kanssa.

Metrofani (23.06.2008 14:56)
Mitä oikeen oli tapahtunut kun juhannuksena kunn liikenteen piti alkaa klo 11 ni Herttoniemeen tuli ekä metro vasta puoli kahdentoista jälkeen. Olin menossa Mellunmäkeen . Ruoholahteen kerkesi mennä kolme metroa ja Mellunmäkeen yksi ainoa joka oli "ei matkustajille". Olikohan eka Mellunmäkeen menevä metro mennyt rikki tai jotain?

Vastaus: Tapahtui niin, että junat kulkivat niin kuin pitikin ;)

Ei se liikenne tasan kello 11 ala joka asemalta joka suuntaan, kaikkien metrojen saaminen liikenteeseen varikolta kestää toki hetken. Ruoholahden suuntaan liikenne käynnistyi siis vain vähän aiemmin. Juhannuspäivänä ensimmäinen junayhteys Herttoniemestä itään oli aikataulun mukaisesti kello 11.38. Sitä ennen näit tyhjänä kulkeneen ns. avausjunan. Joka aamu ennen ensimmäistä matkustajajunaa ajavat radan läpi ns. avausjunat, jotka mm. tarkistavat, että rata on tyhjä (ei romua tmv) ja liikennöitävässä kunnossa.

rami (21.06.2008 19:17)
Terppa. Kuka osaa kertoa kuinka metrojen määrän lisääminen ja vähentäminen tapahtuu Helsingissä ruuhka-aikojen mukaan? Meneekö se vain niin että kun vuoroväli esim pitenee iltapäivä ruuhkan jälkeen niin pari junaa ajaa "tylysti" mellunmäestä/vuosaaresta asemien läpi pysähtymättä sinne varikolle joka vissiin on siinä itiksen ja siilitien välissä? Vai onko se jotenkin niin että itäkeskuksessa matkustajat vaihtavat junaa jotenkin ja toinen juna menee siitä varikolle. Ja ilmeisesti metroja myös lyhennetään jossain vaiheessa, kuinka ne vaunut toimitetaan varikolle? Ja ovatko kaikki metrot aina yön varikolla, vai onko pääteasemilla kenties yön yli metroja odottamassa aamun liikennettä ? Kiitos jos joku joka tietää vastaa!

Vastaus: Jahka kesän poikkeusliikenne taas päättyy, menee arjen ruuhka-ajan aiheuttamat kapasiteettimuutokset näin:

Aamuruuhkan päätyttyä kolme junaa poistuu varikolle ja palaavat sieltä taas linjalle iltapäiväruuhkan alkaessa. Iltaruuhkan päätyttyä junista napsitaan kaikilla kolmella kääntöraiteella pois yksi vaunupari / juna . Näistä sitten muodostuu pitempiä letkoja, ja esim. Mellunmäestä ajetaan varikolle 5 vaunuparin mittaisella junalla.

Joo moro (17.06.2008 22:39)
Mutta tota, jos mä aiheutin lisää poistettavaa niin kyllähän EMD F7 ainakin myös( vaikka hän oli ihan asiallinen ja kaikkee). Kai se nyt oli Heikki Simola joka aiheutti eniten poistettavaa

Vastaus: Näin oli. Jatkossa voit olla huoleti, kyllä ylläpito huomaa ilman erillisiä huomautusviestejä, että tänne on lähetetty parikymmentä sontaviestiä.

Juhana Hietaranta! Missä viivyt! Anna Heikki Simolalle välittömästi IP-banni (17.06.2008 19:12)
Voit myös ilmoittaa hänet poliisille. Kiusaaminen netissä on yhtä vakavaa kuin muuallakin

Vastaus: Toki ylläpito reagoi tuollaisiin viesteihin ja poistaa ne. Ihan ilman sitä, että sinä hoet sitä useampaan kertaan reilun tunnin sisällä ja aiheutat siten vain lisää poistettavaa.

Kyseiset asiattomat viestit olivat täällä alle kaksi tuntia. Sitä voisi luonnehtia varsin lyhyeksi ajaksi. Emme me nyt hyvänen aika sentään koko ajan koneen ääressä istu, saati sitten koko ajan tarkkaile Seisakkeen tapahtumia.

Tepa (15.06.2008 14:03)
Hienot sivut ja sain tosta Juna skabasta 10/10

Cht 2365 (13.06.2008 10:21)
No mistä sä oot sit saanut tietää että toi henkilörekisteriseloste on henkilötietolain 523/99 10 § mukainen

Cht 2365 (12.06.2008 12:27)
Arvoisa herra Hietaranta, voisitko nyt ihan ystävällisesti vastata tähän kysymykseen:
Luetko lakikirjoja?

Vastaus: En lue.

Petros (10.06.2008 01:28)
Moi! Onko kenelläkän tietoa onko norjassa mitään kiskoliikenne tehdasta tai vastaavaa?

Super Kaks (08.06.2008 21:04)
R-junat alkoivat liikennöidä vuonna 1972, mutta Sm4:ää ei edes ollut silloin joten ei kai R-junan aikataulu ollut silloin suuniteltu Sm4:än nopeudelle. Ja olenko minä ainoa maailmassa joka on sitä mieltä että R-junat pitäisi ajaa sameilla?

Vastaus: Erinäköisiä kalustomieltymyksiä voi jokaisella olla, mutta tosiasia on, että nyt eletään vuotta 2008 ja junat palvelevat "tavallisia pulliaisia". Heille 160 km/h:lle suunniteltu aikataulu (=lyhyempi ajoaika) ja uusi, ilmastoitu juna on parempi vaihtoehto kuin sami, jotka sinänsä ovat vielä monilta osin kelvollisia. Siksi niitä onkin se 100 yksikköä käytössä.

Ja tämä sami-pupu -jaarittelu (josta on turhimpia viestejä poisteltu) saa sitten loppua tähän, kiitos.