 |
Rata kulki ennen Kaivopuiston reunaa, Puistokadun suuntaisesti. Kohdassa, jossa maa alkaa nousta, mentiin ennen tunneliin, joka siis oli Suomen ensimmäinen rautatietunneli. |
 |
Rata kulki tässä suhteellisen matalaissa kuilussa, puistikon halki. |
 |
Eteläsataman Olympia- ja Makasiiniterminaalien luona oli ennen ratapiha. Kehitys kulkee huonompaan suuntaan... |
 |
Vanhan kauppahallin takana pilkistää kiskoja. |
 |
Kauppatorin kääntösiltaa. Talvisin silta palvelee kevyen liikenteen väylänä. Rautatieliikenteen aikana kaiteita ei ollut. |
 |
Kauppatorilla(kin) on jäljellä kiskoja. Huomaa, että kiskot ovat urakiskoja. |
 |
Katajanokan etelärantaa. Tämä oli ennen kunnon satama-aluetta, raiteistoineen ja nostureineen. Etualalla muistoksi jätetty vesiviskuri. |
 |
Viking linen toimisto, joka aiemmin oli (tavara)asemarakennuksena. |
 |
Vanhoja kiskoja pilkistää melko lailla entisen radan lopussa, Suomenlinnan toisen lautan, Ehrensvärdin lähtölaiturin lähistöllä. Kuva otettu "tulosuuntaan". |