Rata kulki ennen Kaivopuiston reunaa, Puistokadun suuntaisesti. Kohdassa, jossa maa alkaa nousta, mentiin ennen tunneliin, joka siis oli Suomen ensimmäinen rautatietunneli.

Rata kulki tässä suhteellisen matalaissa kuilussa, puistikon halki.

Eteläsataman Olympia- ja Makasiiniterminaalien luona oli ennen ratapiha. Kehitys kulkee huonompaan suuntaan...

Vanhan kauppahallin takana pilkistää kiskoja.

Kauppatorin kääntösiltaa. Talvisin silta palvelee kevyen liikenteen väylänä. Rautatieliikenteen aikana kaiteita ei ollut.

Kauppatorilla(kin) on jäljellä kiskoja. Huomaa, että kiskot ovat urakiskoja.

Katajanokan etelärantaa. Tämä oli ennen kunnon satama-aluetta, raiteistoineen ja nostureineen. Etualalla muistoksi jätetty vesiviskuri.

Viking linen toimisto, joka aiemmin oli (tavara)asemarakennuksena.

Vanhoja kiskoja pilkistää melko lailla entisen radan lopussa, Suomenlinnan toisen lautan, Ehrensvärdin lähtölaiturin lähistöllä. Kuva otettu "tulosuuntaan".