Yhdysraide alkaa Oulunkylästä.

Vasemmalla päärata ja oikealle lähtee metron yhdysraide, joka menee heti aluksi keskelle autotietä. Tietä pitkin ajaa lähinnä Bussi-Jokeri.

Yllä metron yhdysraide vuonna 2005 Maaherrantien keskellä Veräjämäessä. Kuvan keskivaiheilla Otto Brandtintien silta. Alapuolella vertailukuva samalta paikalta vuodelta 1992 (© Juha Kutvonen).

Maaherrantietä kulkeva yhdysraide Veräjämäessä. Taustalla häämöttää Vantaanjoen silta.

Tämä kuva otettu sillan länsipuolelta, "tulosuuntaan", eli Oulunkylään päin. Kuvan keskivaiheilta oikealle lähtee vanhan "perunakellarin raiteen" penkka, jonka vaihde purettiin jo 1968, mutta kiskot säilyivät vielä pitkälti 1980-luvulle. Ratapenkan voi erottaa metsikössä vieläkin, samoin satunnaisia ratapölkkyjä ja siltarummun. Raiteen loppuosan päällä on kuitenkin nykyään taloja.

Komea rautatiesilta ylittää Vantaanjoen. Kuva itärannalta Oulunkylän suuntaan. Sillan perustukset määrättiin aikanaan tehtäväksi kaksiraiteista rataa varten... Vihreät kaiteet sillalla ovat Bussi-Jokerin mukanaan tuomia. Alla kulkee kevyen liikenteen silta.

Kaksi kuvaa Vantaanjoen sillan itäpuolelta, taaskin Oulunkylän suuntaan. Ylempi on vuodelta 2005, alempi vuodelta 1992 (©Sami Yli-Karjanmaa).

Pihlajiston talot ympäröivät nykyään rataakin.

Raide sulautuu kieltämättä hyvin maisemaan...

Lahdenväylän siltakin on saanut iloista väriä pintaan Jokeri-tien rakennuksen yhteydessä.

Tästä kohdin ratalinjaus on muuttunut viime vuosina. Alkuperäinen satamarata jatkoi aivan kuvan alareunassa olevan ratalinjauksen mukaisesti suoraan kohti kuvassa näkyvää sepelikasaa... Nykyään rata kaartelee alas toista reittiä.

Yhdysraide laskettelee kohti risteystä ja edelleen sen halki. Vanha ratalinja kulki sepelikasan oikealla puolella olevan auton kohdalta.

Yhdysraide kulkee Viikintien pohjoisen kaistan keskellä.

Hieman edellisen kuvan kuvauspaikasta pohjoiseen voi löytää vanhalta ratalinjaukselta mm. siltarummun.

Pasteurinkatu halkaisee vanhan ratalinjauksen. Ratapenkan voi tunnistaa selvästi ja penkan varrelta kumoon väännetty vihellysmerkkikin kertoo paikan historiasta. Nykyinen yhdysraiteen linjaus jää kuvan oikean reunan ulkopuolelle.

Teletöttöröllä litistetty luonto kertoo varsin selvästi vanhan ratalinjauksen paikan. Kuva Oulunkylän suuntaan. Punainen liikennevalo on Lahdentien ylittävän rata- ja Bussi-Jokeri-sillan itäpäässä. Vanha linjaus on ollut varsin suora...

Yhdysraide menee varsin huolettomasti risteyksen halki... Uusi linjaus muuttuu pian takaisin vanhaksi satamaradaksi.

Tästä eteenpäin yhdysraide on taas yhtä kuin Herttoniemen satamarata. Hieman kuvanottopaikasta eteenpäin on sijainnut Viikin koetilan pistoraide.

Viikin suoraa niin vasemmalla olevalla Viikintiellä, kuin oikealla olevalla metron yhdysraiteella, entisellä satamaradallakin.

Viikintie tulee kuvan vasemmasta alareunasta ja menee oikealle. Eteenpäin jatkaa Viilarintie, sekä metron yhdysraide. 1960-luvun lopulla purettu lautatarhan pistoraide on mennyt vasemmassa reunassa näkyvän mainostaulun kohdilla...

Vuonna 1977 metro sai tämän vaihteen, joka on numeroitu Herttoniemen vaihteeksi numero 1. Raide ylittää Viilarintien ja menee metron koesturaiteen päähän. Myös koesturaiteen tunnelin suuaukko näkyy kuvassa.

Tähän se nyt sitten nykyään päättyy; tästä eteenpäin satamarata on purettu. Metron koestusraiteen tunnelin suu häämöttää toisella puolella katua.